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Voyage aux îles Andaman PDF Imprimer Envoyer
Écrit par plusz   
Dimanche, 21 Mars 2010 19:16
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  1. vol à destination de Francfort a été retardée à seulement 15 minutes à la sortie. Au lieu d'arriver à temps, afin que nous comptait 2,5 heures jusqu'à ce que le prochain vol
  2. petit tour de l'aéroport de Francfort - nous ne voulions pas aller à la nouvelle aérogare, et les vieux ne sont généralement pas rencontrer l'un des plus grands aéroports en Europe.
    Du îles Andaman
  3. Au départ de Chennai, nous avons entendu une offre intéressante. Lors de l'embarquement a été annoncé qu'ils sont à la recherche de bénévoles qui se rendra à Chennai par Bangalore (ou un autre vol) et, en retour, recevoir une prime de 600 euros. Pas remarqué ou signalé à personne. Nous avons discuté de cette proposition, mais nous ne sommes pas sûr de ce que serait donnée avec des bagages en Pologne, 1200 euros et nous n'avons donc pas été «facile» gagné. Je me demande si la prime à percevoir en espèces, ou plutôt dans des obligations / miles.
  4. Vol à destination de Chennai a expiré très agréable. Très bon Lufthansa propose un système de divertissement "- chacun a sa petite ekranik qui peuvent choisir d'écouter de la musique ou les films à regarder. Films sont relativement nouvelles productions - Anges et Démons, soliste, Transformers 2, Ice Age 3ème
  5. Très bon repas - brunch, déjeuner et dîner. Comme une différence par rapport à d'autres lignes indiquent le niveau de service - agent de bord a répondu à chaque fois de «rappel», mais il est intéressant de noter que la plupart des demandes ont été «faux» parce que le bouton peut être invoquée par une chance de toucher mon coude (Airbus A340-300)
  6. Arrivée à Chennai ponctuelle. Nous avons eu à remplir deux documents - l'un comme aux Etats-Unis afin de visiter, et le second est un questionnaire de santé. Bien sûr, aucun d'eux ne lisait, mais à l'arrivée et les considèrent comme moins de 3 personnes à des positions différentes.
  7. À l'arrivée sont également des scanners de température, mais une personne qui prend en charge les (en maseczce) ne traite que le cachet de clouage sur la forme et ne fait pas attention à l'écran.
  8. Kiejkut bagages dans son intégralité, même dans son ensemble a eu lieu assez rapidement.
  9. Après avoir quitté le terminal à la fois trouvé un «consultant» qui demande que la ligne que nous recherchons. Après un certain temps, il a demandé si nous voulons changer de l'argent. J'ai préféré utiliser un guichet automatique et j'ai donc demandé au sujet le plus proche de l'ATM. Ce qui est intéressant pour moi sans problème a été indiqué par le sympathique M. Malheureusement, les essais de paiement électronique de 25.000 guichets automatiques demandé montant INR petits. J'ai tapé 10000, comptés et finalement payé przeliczał 400 et a demandé de vérifier si le montant dans le compte correspondant à la somme versée. seulement que nous aurons accès au réseau sera en mesure de voir ce qui est apparu sur le projet de loi - la Juste au cas où, en garder une copie.
  10. Après avoir quitté l'ATM, notre "consultant" a demandé si nous voulons changer de dollars -, j'ai demandé si il ya un autre guichet. Pointue à l'autre - mais il a abandonné et supposons que nous échangerons à Port Blair.
  11. Pour l'enregistrement, nous devons attendre au moins 2 heures. Il est 1:30. Il ya beaucoup de gens, parce que 4:30 du premier vol du terminal des vols intérieurs au. Ours est un autre - 4:55
  12. Théoriquement, l'aéroport est l'Internet - Industrie Tata offre wifi. affiche cellule fusionnée la page de paiement, mais le portable n'est plus en mesure de connecter l'ordinateur assis à côté de jeunes Indiens à la maison a confirmé que le réseau peut voir, mais ne peut pas brancher.
  13. A l'aéroport nous rencontrons le garçon des États-Unis, qui revient pour quelques jours à Hyderabad - 40 heures pour le voyage, le dernier port de Singapour. Ce qui est intéressant est en Burlingham, le Walmart.com - sans doute des amis communs.
  14. Nous n'avons pas pu dormir à l'aéroport - au total, même nous ne voulions pas. Nous allons à l'enregistrement à 2:30. King Fisher Airlines ont tout préparé professionnellement, mais ici vous pouvez voir le personnel de haute et de la bureaucratie. À chaque endroit, il ya 2 ou 3 personnes, et parmi eux, même après 2-3 coordonnateurs indiquant où aller. Bien sûr, il n'y avait personne qui wskazałby tôt que le chèque est dans l'autre vous que les mots "check-in, mais l'expérience a enseigné les guides, cochez la seconde chambre dans laquelle j'ai mis la file d'attente.
  15. Vous devez d'abord analyser les bagages à main, obtenir un tampon confirmant l'analyse, puis nous allons au check-in, où nous donnons les bagages et d'obtenir les cartes d'embarquement. Fait intéressant, tout fonctionne correctement un + laissant leurs bagages - la position soutenue par nos deux peuples, qui est très intéressant si l'on considère les tendances actuelles et le fait que dans les États-Unis sur les vols intérieurs en de nombreux endroits ne sont que la position de libre-service. Mais cela est la norme ici - malheureusement, il n'a pas d'éviter la confusion. Dans notre cas, il ya eu confusion, et même j'ai été surpris que les numéros de carte de fidélité de KLM ont été dans le système - qui, par exemple Lufthansa et LOT-vous ne pouvait pas.
  16. Maintenant que vérification de sécurité "est de vérifier si nous avons tous les timbres nécessaires sur les bagages à main + scanner détecteur de métal et de contrôle et qui n'a rien à voir avec les poches. Femmes sont testés comme un écran séparé.
Mise à jour le Dimanche, 21 Mars 2010 22:49